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27simn液壓無縫鋼管打破鋼貿僵局產業升級勢在必行
打破鋼貿僵局產業升級勢在必行
隨著諸多鋼貿企業陷入困境，鋼貿企業的粗放之路已經走到盡頭，部分企業打算創建鋼貿流通的電子商務平臺來打破目前的鋼貿僵局，加上鋼廠直供模式的日漸成熟，這樣意味著未來中小鋼貿企業的生存空間越來越小。
中國物流與采購聯合會副會長蔡進表示，目前的鋼貿流通環節過于繁瑣，小型沒有競爭力的商戶嚴重過剩，也是鋼貿企業發展的一大瓶頸。如果按目前全國近30萬的鋼貿商戶計算，在接下來的市場整合中絕大部分會被市場淘汰出局。
鋼貿行業面向現代物流業的轉型是很多專家得出的共識，專家認為，傳統的高買低賣形式的鋼貿暴利時代已經一去不返了，鋼貿行業已經發展到了薄利甚至微利時代，今后鋼貿商的發展要在鋼鐵物流供應鏈的各個環節做足功課。
下半年我國鋼鐵行業盈利狀況或有好轉
行業研究員表示，需求疲軟是鋼鐵業虧損重要原因。今年上半年由于國家實施嚴格的房地產調控政策，再加上鐵路、公路等基礎設施建設項目投資大幅回落，導致鋼材市場需求大幅下滑。汽車產量同比僅增長4.1%，全國造船完工量同比下降10.1%，其他主要用鋼行業鋼材需求增長緩慢，因此上半年我國粗鋼表觀消費同比幾乎沒有增長。
在“穩增長”的背景下，基建、保障性住房建設都會拉動對鋼鐵的需求，在需求回暖的支撐下，鋼鐵行業的盈利將會好轉。但中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民表示，鋼鐵企業要做好長期“過冬”的思想準備。