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20號無縫鋼管本輪鋼價反彈的因素
基建或成需求新亮點
9月5日，國家發改委公布了多項城市軌道交通建設規劃或可行性研究的核準信息，涉及項目25個，總投資約7000億元。據統計，軌交建設每投資1億元，可消耗鋼材1.12萬噸。照此簡單推算，7000億元投資將拉動鋼材消費量約7800萬噸，占去年鋼材表觀消費量6.4億噸的12%。
隨后，發改委又批復13個公路建設項目，總里程達2018公里。新批復公路項目預計將直接拉動鋼鐵需求約70.29萬噸。
基建投資的擴大，有望成為鋼鐵需求新的增長點。在房地產調控未有實質性放松的前提下，基建投資對鋼鐵需求存在一定的拉動作用，可對短期需求帶來一定程度的結構性改善。
鋼價將呈波動態勢
助推本輪鋼價反彈的因素主要有三個方面，首先，是政策驅動，QE3的推出以及發改委擴大基建投資;其次，旺季需求階段性環比回升;預期波動的產業鏈存貨調整。
但是，由于今年宏觀經濟運行較差，旺季需求強度普遍不高，這三個要素皆為短期變量，缺乏持續性。
筆者預計，旺季需求將在第四季度的10月份見頂，在短期需求脈沖式釋放后，后期鋼材基本面難有明顯改善。在政策預期無法快速兌現的情況下，未來鋼價難現趨勢性行情。預計第四季度鋼價整體呈現波動態勢，震蕩區間在3400~3800元/噸。